Een rit over de Franse autosnelweg van Lyon naar Marseille kost 28,10 euro aan tol voor een gewone personenauto, en 45,70 euro als je een caravan achter je hebt hangen. Dat zijn de tarieven van VINCI Autoroutes die sinds 1 februari 2026 gelden. Of je nu naar de Provence rijdt of naar de Spaanse grens: je betaalt per gereden stuk, en de hoogte van je voertuig bepaalt in welke prijsklasse je valt.
Wat de bekende routes kosten
De Franse autosnelwegen zijn verdeeld over een stuk of twintig concessiehouders, die elk hun eigen tarieven publiceren. VINCI Autoroutes zet die van de belangrijkste verbindingen op een rij, geldig per 1 februari 2026. Voor een personenauto (klasse 1) komt dat neer op 28,10 euro van Lyon naar Marseille of Aix, 32,80 euro van Lyon naar Montpellier en 55,50 euro als je op de A7 en A9 helemaal doorrijdt naar de Spaanse grens bij Le Perthus. Van Aix naar Nice betaal je 21,20 euro.
Rijd je via de A10 naar de Atlantische kust, dan kost Parijs naar Bordeaux 60,90 euro, Parijs naar Tours 26,00 euro en Parijs naar Nantes 43,30 euro. Het stuk Parijs naar Orléans is met 12,00 euro het goedkoopste deel van die route.
De klassieke vakantieroute over de A6 van Parijs naar Lyon valt onder een andere maatschappij, APRR, met een eigen tarievenlijst per tolstation, ook per 1 februari 2026. Van Fleury-en-Bière, waar de tol onder Parijs begint, tot Villefranche-Limas net boven Lyon is het 430 kilometer en 41,30 euro. Wil je er halverwege af bij Mâcon, dan is het 35,30 euro. Het noordelijke stuk vanaf Calais valt weer onder Sanef, met een eigen tarievenlijst; die bedragen staan dus niet in de twee lijsten hierboven.
Met een caravan zit je in een andere klasse
De grootste verrassing in een vakantiebudget zit niet in de kilometers maar in de klasse-indeling. Brancheorganisatie ASFA legt op autoroutes.fr uit dat er vijf klassen zijn, en dat alleen de hoogte, het maximumgewicht en het aantal assen tellen. Klasse 1 is alles tot 2 meter hoog met een toegestane massa tot 3,5 ton, inclusief een auto met een aanhanger die zonder lading niet hoger is dan 2 meter. Zodra dat gespan tussen de 2 en 3 meter hoog wordt, en dat is bij vrijwel elke caravan het geval, val je in klasse 2. De meeste campers zitten daar ook in. Boven de 3 meter of boven de 3,5 ton kom je in klasse 3 of 4, en motoren vormen klasse 5.
Dat verschil tikt hard aan. Lyon naar Marseille gaat van 28,10 naar 45,70 euro, ruim zestig procent meer. Lyon naar de Spaanse grens springt van 55,50 naar 86,40 euro, en Parijs naar Bordeaux van 60,90 naar 93,60 euro. Op de A6 loopt Fleury-en-Bière naar Villefranche op van 41,30 naar 64,30 euro. Reken er dus op dat de tol voor een gezin met caravan naar Zuid-Frankrijk en terug al snel rond de 170 euro uitkomt, alleen op de heen- en terugweg over dat ene stuk. Motorrijders komen er juist gunstig uit: Lyon naar Marseille kost in klasse 5 maar 17,00 euro.
Eén uitzondering is het onthouden waard. ASFA meldt dat een klasse 2-voertuig dat is aangepast voor iemand met een beperking, wordt afgerekend als klasse 1. Om dat te krijgen moet je niet door de badgebaan rijden maar stoppen en de intercom gebruiken; de aantekening op het kentekenbewijs is het bewijs.
Betalen: pas, contant of een badge
Bij vrijwel elk tolstation kun je met een bankpas of creditcard betalen, en bij de meeste ook nog contant. ASFA houdt per maatschappij bij welke betaalmiddelen er worden geaccepteerd, want dat verschilt per concessiehouder. Let op dat niet elke Nederlandse pas het doet in de onbemande automaten; een creditcard is daar in de praktijk betrouwbaarder.
De derde weg is de tolbadge, in Frankrijk télépéage of Liber-t. Dat is een kastje achter je voorruit waarmee je door de oranje t-baan rijdt zonder te stoppen; het bedrag wordt later van je rekening afgeschreven. Je betaalt er meestal een maandelijks of jaarlijks bedrag voor, en dat is precies waarom het voor de meeste vakantiegangers niet automatisch loont. Rijd je één keer per jaar naar het zuiden, dan verdien je die vaste kosten zelden terug in tijdwinst alleen. Rijd je vaker, of sta je met een caravan liever niet in de rij bij een automaat die je pas weigert, dan is het dat geld wel waard.
Wat wij reizigers vooral aanraden: reken de tol vooraf mee in je reisbudget in plaats van hem als losse verrassing te beleven bij het derde tolplein. Dat scheelt ook in de afweging tussen de autoroute en de gratis nationale wegen, die langer duren maar niets kosten. Rijd je door meerdere landen, dan is het slim om ook de andere regels van tevoren na te lopen, zoals we deden voor de route met de auto naar Duitsland.
De redactie van travelfocus.nl schrijft over reizen in Nederland en Europa: routes, plekken die de moeite waard zijn en praktische voorbereiding. Vragen of een correctie? Mail naar info@feelingcontent.nl.