Na weken van records zakt de benzineprijs weer. De Telegraaf schrijft vandaag over de verwarring aan de pomp, nu benzine goedkoper wordt terwijl olie duur blijft. En De Gelderlander meldde zaterdag dat je in de Achterhoek ineens voor 2,12 euro per liter kon tanken. Op 14 oktober rekenden we nog uit wat tanken over de grens opleverde bij de recordprijs. Twee weken later is de vraag of dat advies nog klopt. Voor benzine is het antwoord ja, maar de volgorde van de buurlanden is veranderd. En voor diesel ligt het anders.
Hoeveel goedkoper benzine in Nederland is geworden
Het record van de landelijke adviesprijs voor Euro95 lag op 10 oktober op 2,732 euro per liter. Op 20 oktober was dat volgens UnitedConsumers gezakt naar 2,638 euro, meldde het ANP. TopGear noteerde op 22 oktober 2,603 euro. Die adviesprijs zie je vooral langs de snelweg. De eerlijkere maatstaf is de gemiddelde pompprijs die het CBS dagelijks bijhoudt. Die lag voor Euro95 op 12 oktober op 2,462 euro en op 19 oktober op 2,391 euro. Dat is zeven cent minder in een week.
Diesel gaat veel minder hard omlaag. De CBS-gemiddelde dieselprijs zakte in dezelfde week van 2,482 naar 2,456 euro, en de adviesprijs voor diesel stond op 20 oktober op 2,694 euro.
Waarom benzine zakt terwijl olie duur blijft
De Duitse automobilistenclub ADAC zag hetzelfde patroon en geeft een verklaring die ook voor Nederland opgaat. Een vat Brent kostte op 20 oktober rond de 109 dollar, drie dollar meer dan een week eerder. Toch werd benzine goedkoper. Volgens de ADAC bewijst dat vooral dat er bij benzine ruimte was om de prijs te laten zakken. Bij diesel speelt iets anders mee. Met het koudere weer stijgt de vraag naar huisbrandolie, en volgens de ADAC werkt dat door in de dieselprijs. Dat effect zie je juist in de maanden dat veel mensen naar de wintersport rijden.
Voor jou betekent dat dus dat benzine en diesel deze herfst een eigen koers varen. Wie een dieselauto heeft, moet de vergelijking anders maken dan wie benzine tankt.
België, Duitsland of Nederland: de bedragen naast elkaar
In België stelt de overheid elke dag een maximumprijs vast. Op 27 oktober is dat 2,002 euro per liter voor Euro95 E10 en 2,444 euro voor diesel. Op 14 oktober lag het Belgische benzinemaximum nog op 2,105 euro. In Duitsland kostte Super E10 volgens de ADAC op 21 oktober gemiddeld 2,110 euro, 4,1 cent minder dan een week eerder. Diesel werd daar juist 0,8 cent duurder, tot 2,255 euro. In de deelstaat Noordrijn-Westfalen, waar je vanuit Gelderland en Limburg het eerst tankt, lag E10 op 2,095 euro en diesel op 2,221 euro.
| Land | Benzine (Euro95 / E10) | Diesel | Meetmoment |
|---|---|---|---|
| Nederland | 2,391 euro (gemiddelde pompprijs) | 2,456 euro (gemiddelde pompprijs) | 19 oktober, CBS |
| Duitsland, Noordrijn-Westfalen | 2,095 euro (gemiddelde) | 2,221 euro (gemiddelde) | 21 oktober, ADAC |
| België | 2,002 euro (maximumprijs) | 2,444 euro (maximumprijs) | 27 oktober, FOD Economie |
De meetdagen verschillen, dus zie dit als een momentopname. Toch is het beeld helder. Voor benzine is België weer de voordeligste buur, met bijna 40 cent per liter onder het Nederlandse gemiddelde. Een tank van vijftig liter scheelt dan zo’n twintig euro. Duitsland zit voor benzine ongeveer 30 cent onder Nederland, wat bij vijftig liter rond de vijftien euro oplevert. Medio oktober lagen de twee buurlanden nog vrijwel gelijk.
Bij diesel kantelt het. De Belgische maximumprijs zit bijna op het Nederlandse gemiddelde, dus over de zuidgrens rijden voor diesel levert weinig op. Duitsland blijft voor diesel de betere keuze, met ruim 20 cent per liter verschil.
Onderweg naar het zuiden of oosten
Rijd je via Antwerpen of Luik richting Frankrijk, dan is een Belgisch tankstation voor benzine nu een logische stop. Langs de Belgische snelweg zit je meestal op het maximum, in een dorp net van de snelweg vaak iets eronder. Ga je via Duitsland naar Oostenrijk of Zwitserland, let dan op de klok. Sinds 1 april mogen Duitse tankstations hun prijs nog maar één keer per dag verhogen, om 12 uur ’s middags. Daarna zakt de prijs in de loop van de dag weer. De ADAC wil van die regel af, juist omdat wie direct na het middaguur tankt het meest betaalt. Plan je tankstop dus liever in de ochtend of de avond.
Een jerrycan vullen voor thuis kan, maar er gelden grenzen. Hoeveel liter je mag meenemen en welke regels in België en Duitsland gelden, staat in ons stuk over tanken in België of Duitsland met een jerrycan.
Wat er na de jaarwisseling kan veranderen
Het voordeel in Duitsland hangt voor een groot deel aan de tijdelijke verlaging van de energiebelasting, de Tankrabatt van bijna 17 cent per liter inclusief btw. Die loopt tot eind december. De Duitse regering praat daarnaast met de oliesector over een prijsplafond vanaf 1 januari 2027, naar Belgisch voorbeeld. Hoe dat uitpakt, is nog niet bekend.
Ook in Nederland ligt er een datum. De accijnskorting op brandstof moet voor 2027 nog door de Tweede en Eerste Kamer worden verlengd. Gebeurt dat niet, dan wordt benzine volgens TopGear met btw erbij zo’n 21 cent per liter duurder. Het verschil met de buurlanden kan in januari dus net zo snel weer groeien als het nu verschuift. Wie in de kerstvakantie met de auto weggaat, doet er goed aan vlak voor vertrek de actuele prijzen te checken in plaats van te rekenen met de cijfers van vandaag.
De redactie van travelfocus.nl schrijft over reizen in Nederland en Europa: routes, plekken die de moeite waard zijn en praktische voorbereiding. Vragen of een correctie? Mail naar info@feelingcontent.nl.