Moet je voor de herfstvakantie of de kerst nog een vlucht boeken, doe dat dan nu en wacht niet op een koopje. De prijsstijging waar Ryanair voor waarschuwt gaat vooral over volgend jaar, maar deze winter vliegen er minder stoelen en dat maakt late aanbiedingen onwaarschijnlijk. Voor reizen verder weg in 2027 is er meer ruimte om te kiezen.
Wat Ryanair zegt
Ryanair-topman Michael O’Leary zei op 23 september tegen verslaggevers in Londen dat vliegtickets in heel Europa volgend jaar en tot in de zomer van 2027 flink duurder worden door de hoge olieprijs. Voor reizen in het hoogseizoen noemde hij een stijging tot 20 procent, meldde upday. Over het precieze getal was hij zelf voorzichtig: “De vraag is met hoeveel.”
De achtergrond is de prijs van kerosine. Volgens cijfers van de internationale luchtvaartorganisatie IATA steeg de gemiddelde wereldwijde prijs van vliegtuigbrandstof in een week met 7,4 procent tot 194,90 dollar per vat. Ryanair heeft zijn brandstof voor dit jaar grotendeels vooraf ingekocht, volgens O’Leary tegen ongeveer 80 dollar per vat. Voor volgend jaar lukt dat niet meer tegen die prijs, en dan wordt de brandstofrekening fors hoger.
Ryanair heeft eerder dit jaar gezegd geen brandstoftoeslag in te voeren. Air France-KLM deed dat wel, al in maart 2026, en heeft die toeslag sindsdien een paar keer aangepast, zoals Luchtvaartnieuws bijhield. Een toeslag of een hoger basistarief komt voor jou op hetzelfde neer. Je ziet het in de totaalprijs bij het boeken.
Waarom wachten deze winter weinig oplevert
Het idee achter wachten is dat een maatschappij lege stoelen vlak voor vertrek goedkoop wegzet. Dat werkt alleen als er genoeg stoelen zijn. Ryanair heeft zijn groeiplannen juist verlaagd om in de winter minder brandstof te verbruiken die het niet vooraf heeft ingekocht. Volgens TPO verwacht de maatschappij deze winter niet meer passagiers te vervoeren dan vorig jaar. Minder vluchten bij gelijke vraag betekent vollere toestellen, en in volle toestellen worden de laatste stoelen duurder in plaats van goedkoper.
Daar komt bij dat de herfstvakantie en de kerstvakantie vaste weken zijn waarin veel mensen tegelijk willen vliegen. In die weken is late last-minute al jaren eerder uitzondering dan regel. Wie flexibel is in zijn data, heeft meer aan onze tips over de beste dag en tijd om te vliegen dan aan wachten.
Nu boeken of wachten, per soort reis
| Jouw reis | Ons advies | Waarom |
|---|---|---|
| Herfstvakantie oktober 2026 | Nu boeken | Weinig tijd over, vaste week, minder winterstoelen |
| Kerst en oud en nieuw | Nu boeken | Populairste weken van de winter, prijzen lopen op naarmate het vol raakt |
| Wintersport of zon in januari en februari | Binnen enkele weken boeken | Nog ruimte, maar dezelfde krappe winter |
| Voorjaar 2027 | Prijzen volgen, boeken zodra de prijs redelijk is | De door O’Leary voorspelde stijging kan dan al meetellen |
| Zomer 2027 in de schoolvakantie | Vroeg vastleggen, liefst met een flexibel tarief | Hier verwacht Ryanair de grootste stijging |
Twijfel je bij een reis in het voorjaar of de zomer, zet dan een prijsalert op de route die je wilt vliegen. Dat kan bij de meeste vergelijkingssites en in de apps van de maatschappijen zelf. Je ziet dan binnen een paar weken of een ticket rond een vast bedrag blijft hangen of stap voor stap duurder wordt. Stijgt de prijs twee of drie keer achter elkaar, dan is dat voor ons het moment om te boeken. Vergelijk daarbij altijd de prijs inclusief de bagage die je echt meeneemt, want een ticket dat tien euro goedkoper lijkt, is dat met een koffer vaak niet meer. Meer daarover lees je in onze tips voor het boeken van goedkope vliegtickets.
Een flexibel tarief kost bij het boeken iets meer, maar geeft je de ruimte om later van datum te wisselen zonder het volle bedrag opnieuw te betalen. Voor een reis die nog ver weg ligt, is dat een verzekering tegen twee dingen tegelijk, een hogere prijs later en plannen die veranderen.
Zo boek je zonder risico op een naheffing
Een los vliegticket dat je nu koopt, heeft een vaste prijs. Een maatschappij mag achteraf geen toeslag rekenen op een ticket dat al betaald is. De prijs die je bij het boeken ziet, moet volgens Europese regels ook de verplichte belastingen en toeslagen bevatten. Let wel op wat je bijboekt, want bagage en stoelkeuze zijn bij prijsvechters vaak de posten die het verschil maken.
Bij een pakketreis ligt het anders. Een reisorganisator mag de prijs na het boeken verhogen als dat in het contract staat, bijvoorbeeld door hogere brandstofkosten, tot uiterlijk twintig dagen voor vertrek. Is de verhoging meer dan acht procent van de reissom, dan mag je kosteloos annuleren. Zo staat het in de Europese regels voor pakketreizen. Lees bij een pakketreis dus even de voorwaarden over prijswijzigingen voordat je betaalt.
Voor verre reizen komt er volgend jaar nog iets bij. Op 1 januari 2027 gaat de vliegbelasting omhoog, afhankelijk van de afstand. Wat dat per bestemming betekent, lees je in ons stuk over de hogere vliegbelasting.
Onze inschatting is dat O’Leary het percentage graag groot maakt, omdat vooral zijn concurrenten last krijgen van dure brandstof. Maar de richting klopt. Brandstof is duurder, stoelen zijn schaarser, en voor de herfst en de kerst is er geen enkele reden om op een prijsdaling te gokken.
De redactie van travelfocus.nl schrijft over reizen in Nederland en Europa: routes, plekken die de moeite waard zijn en praktische voorbereiding. Vragen of een correctie? Mail naar info@feelingcontent.nl.