Vliegen vanaf Schiphol voelde lang als de voordelige keuze. Een grote luchthaven met veel bestemmingen, dicht bij huis en met heffingen die in Europees opzicht meevielen. Dat beeld klopt niet meer. Volgens een nieuwe vergelijking van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat is Schiphol opgeklommen tot de op één na duurste luchthaven van een groep van dertien. Wat betekent dat voor jou als reiziger, welke posten zitten er eigenlijk in je ticket, en wanneer is het de moeite waard om naar Brussel of Düsseldorf te rijden?
Van bijna de goedkoopste naar bijna de duurste
Transport Online meldde op 5 oktober 2026 dat Schiphol in de jaarlijkse benchmark van luchthavengelden en overheidsheffingen alleen Londen Heathrow nog boven zich heeft. Het onderzoek wordt uitgevoerd door SEO Economisch Onderzoek in opdracht van het ministerie. In 2019 stond Schiphol in diezelfde vergelijking nog op de twaalfde plek van dertien, dus bijna onderaan. Het ministerie vat het zelf samen als een luchthaven die “opgeklommen” is tot de op één na duurste.
Schiphol wordt in die benchmark vergeleken met Brussel, Parijs Charles de Gaulle, Kopenhagen, Düsseldorf, Dubai, Frankfurt, Istanbul, Londen Gatwick, Londen Heathrow, Madrid, München en Zürich. Dat zijn de luchthavens waar Schiphol mee concurreert, zowel om overstappers als om reizigers uit de grensstreek. Kijk je alleen naar de kosten die een maatschappij betaalt om een intercontinentaal toestel te laten landen, af te handelen en te laten vertrekken, dan staat Schiphol op de vierde plek, na Heathrow, Gatwick en Frankfurt.
Welke heffingen je in je ticket betaalt
Op een boekingsbevestiging zie je vaak een regel met belastingen en toeslagen. Daarachter zitten verschillende posten, die de maatschappij grotendeels doorberekent aan jou.
- Passagiersgeld, dat de luchthaven per vertrekkende passagier rekent voor het gebruik van terminal, bagagesystemen en voorzieningen.
- Beveiligingsgeld, voor de controle van passagiers en handbagage.
- Landings- en parkeergelden, die de maatschappij per vliegtuig betaalt en meeneemt in de ticketprijs.
- Vliegbelasting, de heffing van de Nederlandse overheid per vertrekkende passagier. Die gaat vanaf 2027 afhangen van de afstand, zoals we eerder uitlegden in ons stuk over de vliegbelasting voor verre vluchten.
De benchmark telt luchthavengelden en overheidsheffingen bij elkaar op. Juist die optelsom maakt het verschil. Schiphol heeft de afgelopen jaren de tarieven fors verhoogd, en tegelijk is de Nederlandse vliegbelasting sinds de invoering in 2021 flink gestegen. Beide bewegingen samen zetten Schiphol zo hoog in de lijst. Maatschappijen als easyJet hebben al eerder gewaarschuwd dat zulke stijgingen in de ticketprijs terechtkomen, en dat is ook logisch, want een maatschappij betaalt het niet uit eigen zak.
Wat dit precies per ticket scheelt, hangt af van de bestemming, de maatschappij en of je overstapt. Een overstapper betaalt bijvoorbeeld geen vliegbelasting op Schiphol, een passagier die in Amsterdam begint wel. Een vaste rekensom per reis valt er daarom niet te geven, en we noemen hier bewust geen bedragen. Die veranderen bovendien per seizoen.
Wanneer uitwijken naar Brussel of Düsseldorf loont
Brussel en Düsseldorf staan allebei in de vergelijking en zijn allebei goedkoper dan Schiphol. Voor wie in het zuiden of oosten van het land woont, liggen ze vaak niet verder weg dan Amsterdam. In Duitsland is de heffing bovendien omlaag gegaan. De Bondsdag besloot in mei 2026 de Luftverkehrsteuer per 1 juli 2026 te verlagen, voor korte, middellange en verre vluchten. België heft zelf ook een vertrekbelasting, dus helemaal heffingsvrij vlieg je daar evenmin.
Of uitwijken echt voordeliger is, bepaal je pas als je de hele reis naast elkaar legt. Let op deze punten.
- Vergelijk de totale ticketprijs, niet alleen de belastingregel. Een maatschappij kan vanaf een goedkopere luchthaven toch een hoger basistarief rekenen.
- Tel de reis naar de luchthaven mee, zoals benzine, tol of een treinkaartje, en het parkeren bij de luchthaven voor de duur van je vakantie.
- Reken met het aantal reizigers. Heffingen gelden per persoon, dus met een gezin van vier telt een verschil vier keer, terwijl je de autorit maar één keer maakt.
- Denk aan de tijd. Een vroege vlucht vanaf Düsseldorf of Brussel kan betekenen dat je midden in de nacht moet vertrekken of een hotel nodig hebt.
- Check je rechten. Vertrek je vanuit een EU-land, dan geldt de Europese regeling voor vertraging en annulering gewoon, ook vanaf een buitenlandse luchthaven.
Onze ervaring is dat het verschil het grootst is bij gezinnen en groepen die naar een bestemming binnen Europa vliegen. Reis je alleen of met z’n tweeën, dan valt het voordeel na parkeren en reistijd vaak tegen. Vlieg je met overstap verder weg, dan is de vergelijking anders, want dan betaal je bij vertrek uit Amsterdam ook de Nederlandse vliegbelasting, en bij vertrek uit Duitsland de Duitse.
Wat er nog verandert
De discussie over de kosten van Schiphol is nog niet klaar. De luchthaven moet investeren in onderhoud en vernieuwing, het aantal vluchten is aan een plafond gebonden en de vliegbelasting verandert in 2027. Luchtvaartmaatschappijen gebruiken de nieuwe benchmark om te pleiten voor lagere heffingen. Voor jou als reiziger is het verstandig om bij elke boeking een paar luchthavens naast elkaar te zetten, ook als je altijd vanaf Schiphol vloog. De ene keer wint Amsterdam op gemak, de andere keer loont een rit over de grens.
De redactie van travelfocus.nl schrijft over reizen in Nederland en Europa: routes, plekken die de moeite waard zijn en praktische voorbereiding. Vragen of een correctie? Mail naar info@feelingcontent.nl.