Wie deze week met KLM naar Johannesburg vloog, kreeg misschien koffie van de topvrouw van de maatschappij. Marjan Rintel draaide op een intercontinentale vlucht vanaf Schiphol mee met het cabinepersoneel, meldt Luchtvaartnieuws. Het is niet de eerste keer. Eerder deed ze hetzelfde op een vlucht van en naar Los Angeles.
Wat ze aan boord deed
Rintel stapte in een Boeing 777-300ER en nam een deel van het werk van de stewards en stewardessen over. Ze hielp onder meer met de catering en keek hoe passagiers de service ervaren. Volgens Rintel zelf was het ook een kans om het nieuwe cateringaanbod op intercontinentale vluchten te testen en passagiers te vragen wat ze ervan vonden. De ervaringen wil ze meenemen bij het verbeteren van de dienstverlening.
Over het werk zelf is ze eerlijk. “Je staat lang op je benen en je bent de hele tijd alert,” schrijft de KLM-topvrouw. Luchtvaartnieuws wijst erop dat cabinepersoneel wereldwijd steeds vaker te maken krijgt met dronken of agressieve passagiers en met medische noodgevallen aan boord.
Wat het zegt over de service die je merkt
Een directeur die een dag meeloopt, is in veel bedrijven vooral een fotomoment. Bij KLM valt het samen met een reeks veranderingen aan boord die je als passagier wel merkt. Op Europese vluchten betaal je sinds oktober voor een deel van het eten, zoals we beschreven in ons stuk over betaald eten in de cabine. Op intercontinentale vluchten komt er wifi via Starlink, en nu dus ook een nieuw cateringaanbod dat de topvrouw zelf heeft uitgedeeld.
Dat Rintel juist op lange vluchten meedraait, is logisch. Daar is de service het meest zichtbaar en zijn de diensten voor de bemanning het zwaarst. Een vlucht naar Johannesburg duurt ongeveer elf uur, en in die tijd bedien je honderden passagiers met meerdere maaltijden. Wie dat zelf doet, ziet sneller waar een nieuwe trolley of een ander menu in de praktijk wringt.
Voor jou als passagier is het voordeel indirect. Als de feedback van een topvrouw die zelf heeft geserveerd sneller leidt tot aanpassingen, merk je dat aan het eten en aan bemanningsleden die hun werk goed kunnen doen. Of het zo werkt, laat zich pas over een paar maanden zien.
Ben je zelf binnenkort op een lange KLM-vlucht en heb je een mening over het eten, geef die dan door aan de bemanning of via een vragenlijst als je er na de reis een krijgt. Dat is precies de informatie waar Rintel op deze vlucht zelf naar vroeg.
De redactie van travelfocus.nl schrijft over reizen in Nederland en Europa: routes, plekken die de moeite waard zijn en praktische voorbereiding. Vragen of een correctie? Mail naar info@feelingcontent.nl.