Schiphol legt volgende week een van zijn drukste start- en landingsbanen stil. De Kaagbaan gaat van maandag 21 tot en met dinsdag 29 september dicht voor het jaarlijkse onderhoud, met uitzondering van het weekend van 26 en 27 september. Dat meldt de luchthaven in een bericht op Schiphol Nieuws. Vlieg je die week, dan verandert er niets aan je ticket, maar wel het een en ander aan de route die je vliegtuig neemt.
Wat er aan de baan gebeurt
Het gaat om gepland onderhoud, niet om een storing. Bouwbedrijf Heijmans inspecteert het asfalt en de markeringen en werkt bij wat versleten is. Verder wordt de bekabeling en de elektra gecontroleerd, de hemelwaterafvoer gespoeld, de grasvelden langs de baan gemaaid en worden baanlampen schoongemaakt of vervangen. Dat soort werk laat zich niet in een nacht doen, en daarom moet de baan er een week helemaal uit.
De Kaagbaan is niet zomaar een baan. Schiphol heeft er zes, en de Kaagbaan en de Polderbaan zijn de voorkeursbanen die overdag en in de nacht als eerste worden ingezet. Valt een van die twee weg, dan schuift het hele baangebruik op.
Waar de vliegtuigen dan wel vertrekken en landen
Vliegtuigen die normaal de Kaagbaan gebruiken, wijken volgens Schiphol uit naar de Zwanenburgbaan, de Aalsmeerbaan en de Buitenveldertbaan. Mogelijk wordt ook de Schiphol-Oostbaan ingezet, de korte baan die normaal vooral voor klein verkeer en bijzondere gevallen wordt gebruikt.
Voor jou als passagier betekent dat vooral een andere positie op de luchthaven. Een vertrek vanaf de Zwanenburgbaan of de Buitenveldertbaan kan een langere taxirit opleveren dan je gewend bent, en bij landingen geldt hetzelfde. Reken op een paar minuten extra tussen het moment dat je van de gate wegrijdt en het moment dat je in de lucht zit. Schiphol kondigt geen vertragingen of schrappingen aan, dus je vlucht blijft gewoon staan zoals hij geboekt is.
Wanneer het toch kan uitlopen
Met een baan minder is er minder speling op de piekmomenten, en dat is precies waar het in de praktijk kan gaan knellen. De ochtendpiek en de vroege avond zijn de uren waarin Schiphol de meeste starts en landingen tegelijk verwerkt. Komt daar ook nog harde wind of laaghangende bewolking bij, dan is de kans op wachten in een rij voor de startbaan groter dan in een gewone week.
Loopt het echt uit de hand en wordt je vlucht geschrapt of flink vertraagd, dan verandert de reden daarvoor niets aan je positie. Wat je dan kunt claimen, staat in ons overzicht van de Europese compensatieregels bij vertraging en annulering. Onderhoud aan een baan is overigens geen buitengewone omstandigheid waar een maatschappij zich achter kan verschuilen, want het is al maanden bekend en het staat in de planning van de luchthaven.
Wat je deze week concreet doet
Veel hoef je niet te regelen, maar drie dingen schelen. Houd op de dag zelf de vluchtstatus in de gaten via je luchtvaartmaatschappij of de app van de luchthaven, want een wijziging zie je daar eerder dan op het bord in de vertrekhal. Plan daarnaast een wat ruimere overstap als je via Schiphol doorvliegt, zeker bij een overstaptijd van minder dan een uur. En wie iemand ophaalt, kan beter op de aankomsttijd in de app afgaan dan op het schema, zoals ook in onze gids over ophalen op Schiphol staat.
En als je onder de route woont
Het merkbaarste gevolg zit niet in de terminal maar eronder. Doordat de Zwanenburgbaan, de Aalsmeerbaan en de Buitenveldertbaan die week meer verkeer krijgen, vliegen er meer toestellen over de routes die bij die banen horen. Schiphol schrijft daar zelf over dat het zich realiseert dat dit impact heeft op de buren. Wie er last van heeft, kan terecht bij het Bewoners Aanspreekpunt Schiphol, dat dagelijks tussen negen en vijf bereikbaar is.
Eerlijk gezegd vind ik dit het soort werkzaamheden waar een luchthaven eerder over mag communiceren dan hij doet. Een week met ander baangebruik is voor de reiziger prima te doen, maar wie in Uithoorn of Amstelveen woont en het pas hoort als het eerste toestel overkomt, ervaart het anders. De aankondiging staat er nu ruim op tijd, en dat is winst.
De redactie van travelfocus.nl schrijft over reizen in Nederland en Europa: routes, plekken die de moeite waard zijn en praktische voorbereiding. Vragen of een correctie? Mail naar info@feelingcontent.nl.