De nachttrein tussen Zwolle, Lelystad, Almere en Schiphol blijft waarschijnlijk nog een jaar rijden, ook al zitten er weinig mensen in. De gemeente Lelystad wil de proef van Arriva verlengen, meldt de Flevopost. Over de extra bijdrage van 85.000 euro beslist de gemeenteraad bij de begroting voor 2027.
Waarom de trein toch blijft
De cijfers zijn mager. Per retourrit worden gemiddeld vijftien kaartjes verkocht, te weinig om de trein zonder steun te laten rijden. Volgens 1Almere reed de trein in het eerste proefjaar 71 keer, met in totaal 179.624 euro aan kosten. Almere en Lelystad staan elk voor 100.000 euro garant.
Dat Lelystad toch doorgaat, heeft te maken met een rechtszaak. NS heeft bezwaar gemaakt tegen de bijdrage van de gemeenten aan Arriva, en daar wordt in 2027 uitspraak over gedaan. Die uitspraak moet duidelijk maken welke vervoerders de nachttrein mogen rijden, en dat kan de benodigde steun omlaag brengen. De gemeente wil de verbinding niet opgeven voordat dat bekend is.
Heb je er iets aan voor een vroege vlucht?
De trein rijdt in de nacht van vrijdag op zaterdag en van zaterdag op zondag. Bij de start van de proef vertrok hij om 01.21 uur uit Zwolle en kwam hij om 02.41 uur aan op Schiphol. Kijk voor de actuele tijden altijd in de reisplanner, want die kunnen veranderen. Een kaartje kost volgens Glimble 5, 10 of 15 euro, afhankelijk van de afstand. Je koopt het in de app van Glimble of 9292, niet met je ov-chipkaart, en je kunt het tot een maand vooruit kopen.
Uit de cijfers blijkt dat de trein vooral wordt gebruikt in de andere richting. De meeste reizigers stapten in Amsterdam in en reisden naar Almere, Lelystad of Zwolle. Vanaf Almere en Lelystad gingen in een jaar 211 mensen naar Schiphol. Dat is logisch, want wie om 02.41 uur op Schiphol aankomt, heeft voor de meeste vluchten nog uren te wachten. Voor de allereerste vertrekken van de ochtend en voor reizigers zonder auto of lift kan het toch een uitkomst zijn. Wij zouden hem vooral zien als vangnet, niet als de standaardroute naar je vakantie.
Woon je elders, kijk dan ook naar de andere nachttreinen van Arriva. Die rijden ook vanuit Groningen en vanuit Maastricht naar Schiphol, met tussenstops op intercitystations onderweg. Twijfel je over de beste manier om er te komen, dan zetten we in ons stuk over trein, parkeren of taxi naar Schiphol de opties op een rij.
De redactie van travelfocus.nl schrijft over reizen in Nederland en Europa: routes, plekken die de moeite waard zijn en praktische voorbereiding. Vragen of een correctie? Mail naar info@feelingcontent.nl.