Op de hogesnelheidslijn tussen Madrid en Andalusië is woensdagochtend 28 oktober een AVE van Renfe achter op een stilstaande trein van Iryo gereden. Het ongeluk gebeurde om 8.54 uur tussen Los Yébenes en Urda, in de provincie Toledo. In de twee treinen zaten samen 544 mensen. De NOS meldt in het liveblog dat er volgens een lokale bestuurder zeker 68 doden zijn, en tientallen zwaargewonden. Wie de komende tijd met de trein door Spanje wil, krijgt met de gevolgen te maken.
Volgens de Spaanse krant El Español ging het die ochtend eerst mis met het beveiligingssysteem op het spoor. De Iryo stond daardoor stil, en vanuit de verkeersleiding in Madrid kreeg de Renfe-trein toestemming om door te rijden. Minister van Transport Óscar Puente noemde dat onverklaarbaar. Het onderzoek naar de precieze oorzaak loopt nog.
Welke treinen rijden er niet
Spoorbeheerder Adif heeft al het hogesnelheidsverkeer tussen Madrid en Andalusië stilgelegd, tot nader order. Dat raakt alle drie de maatschappijen op die lijn: Renfe, Iryo en Ouigo. Het gaat om de verbindingen van Madrid naar onder meer Córdoba, Sevilla, Málaga en Granada. De lijn tussen Madrid en Barcelona ligt elders en rijdt gewoon. Reis je met de trein vanuit Nederland via Parijs en Barcelona naar Madrid, dan kom je dus nog tot in de hoofdstad. Pas het laatste stuk naar het zuiden is het probleem.
Hoe lang het duurt, is nog niet bekend. Een vergelijking geeft wel een idee. Na het ongeluk bij Adamuz op 18 januari 2026, waar een ontspoorde Iryo in botsing kwam met een trein van Renfe, lag de verbinding ongeveer een maand stil. Pas op 17 februari reden Renfe en Iryo weer naar Sevilla, schreef El Independiente, en naar Málaga duurde het nog langer. In de tussentijd reden er op delen van de route bussen. Het is de tweede zware treinramp op deze corridor in negen maanden, en dat maakt een snelle herstart niet waarschijnlijker.
Wat je met je ticket kunt doen
Na Adamuz konden reizigers bij alle drie de maatschappijen hun ticket kosteloos omzetten naar een andere datum of het geld terugvragen. Dat ging toen grotendeels automatisch. Of dat nu weer zo is, hangt af van wat Renfe, Iryo en Ouigo de komende dagen bekendmaken. Kijk dus eerst in je boeking of in de app van de maatschappij voordat je zelf iets annuleert, want wie zelf annuleert, loopt de kans dat er annuleringskosten worden ingehouden.
Los daarvan heb je rechten op grond van de Europese regels voor treinreizigers. Wordt je trein geschrapt of loop je meer dan een uur vertraging op, dan kies je tussen je geld terug, later reizen of een andere route naar je bestemming. Die rechten staan op Your Europe, de informatiesite van de Europese Unie. Ze gelden ook als de maatschappij zelf niets kan doen aan de oorzaak.
Plan je nu een reis naar Andalusië?
Wie de komende weken naar Sevilla, Málaga of Granada wil, kan beter niet rekenen op de trein vanaf Madrid. Vliegen naar het zuiden is dan het eenvoudigste alternatief, en vanaf Schiphol zijn er directe vluchten naar Málaga en Sevilla. Houd er wel rekening mee dat er op 11 november een algemene staking in Spanje is aangekondigd. Wat die dag voor vluchten en treinen betekent, lees je in ons stuk over de staking van 11 november.
Zelf zouden we een treinreis naar het zuiden nu niet vastleggen zonder gratis annuleringsmogelijkheid. Pas als Adif een datum noemt voor de herstart, weet je waar je aan toe bent.
De redactie van travelfocus.nl schrijft over reizen in Nederland en Europa: routes, plekken die de moeite waard zijn en praktische voorbereiding. Vragen of een correctie? Mail naar info@feelingcontent.nl.