Er is één apparaat waarmee het bij het inpakken steeds weer misgaat, de powerbank in de koffer die je net hebt ingecheckt. De regel is al jaren hetzelfde, maar veel reizigers weten niet waarom hij bestaat, en dan vergeet je hem ook makkelijker. In een interview met Redactie24 (6 oktober 2026) legt brandpreventiedeskundige Sanne Van den Broeck van Brandweer Zone Kempen in België uit wat er in het ruim kan gebeuren. Hieronder wat dat voor jouw koffer betekent, en welke apparaten nog meer in de handbagage horen.
Waarom een powerbank niet in het ruim mag
Een powerbank is in feite een losse lithium-ionbatterij in een behuizing. Zolang hij heel is en goed wordt gebruikt is dat geen probleem. Het risico ontstaat als de batterij beschadigd raakt, kortsluiting maakt of een fabrieksfout heeft. Dan kan hij oververhitten in een kettingreactie die thermal runaway heet. De temperatuur loopt dan snel op, er komt veel rook vrij en in het ergste geval vat het ding vlam.
Van den Broeck wijst op twee dingen die het ruim lastig maken. Ten eerste de bagageafhandeling zelf. Koffers worden gegooid, gestapeld en door banden geschud, en die schokken kunnen een batterij van binnen beschadigen zonder dat je er van buiten iets aan ziet. Ten tweede is er in het ruim niemand die het ziet. In de cabine merkt een passagier of steward rook of hitte direct op en kan de bemanning ingrijpen. In het ruim kan een brand veel langer onopgemerkt blijven. Dat is de hele reden van de regel, en eerlijk gezegd vinden wij dat een overtuigender argument dan het eeuwige “het mag nu eenmaal niet”.
Dat het geen theoretisch risico is, bleek eerder dit jaar ook aan boord. We schreven over brandende powerbanks die tot een omleiding leidden, en wat je dan als passagier mag verwachten.
De regels op een rij
Sinds 27 maart 2026 gelden aangescherpte richtlijnen van de internationale burgerluchtvaartorganisatie ICAO, schreef Redactie24 eerder. Maatschappijen mogen strenger zijn, maar in grote lijnen geldt dit.
- Powerbanks en losse lithiumbatterijen alleen in de handbagage, nooit in de ingecheckte koffer.
- Maximaal twee powerbanks per persoon.
- Tot 100 Wh mag zonder toestemming. Bij KLM mag tot 160 Wh met voorafgaande toestemming van de maatschappij.
- Bij KLM mag je de powerbank tijdens de vlucht niet opladen en er ook geen andere apparaten mee opladen. Hij moet binnen handbereik zijn, dus niet in het bagagevak boven je hoofd.
Weet je niet hoeveel Wh je powerbank heeft, kijk dan op de achterkant. Staat er alleen mAh, dan reken je met de spanning (meestal 3,7 volt). Een powerbank van 20.000 mAh komt zo op ongeveer 74 Wh en valt dus onder de grens van 100 Wh.
Welke apparaten nog meer in de handbagage horen
De powerbank is het bekendste voorbeeld, maar niet het enige. Dezelfde logica geldt voor alles met een losse lithiumbatterij die makkelijk beschadigd raakt of per ongeluk aangaat.
- E-sigaretten en vapes. Nooit in de ruimbagage. Mag het apparaat op je bestemming (in Thailand bijvoorbeeld niet, zie vapen in Thailand), dan gaat het in je handbagage, beschermd tegen per ongeluk aanzetten. Gebruiken of opladen aan boord mag niet.
- Reservebatterijen voor camera’s, drones en ander gereedschap. Ook in de handbagage, bij voorkeur met afgeplakte polen of in een eigen hoesje zodat ze geen kortsluiting maken.
- Slimme koffers met een ingebouwde accu. Kan de batterij er niet uit, dan mag zo’n koffer vaak niet in het ruim. Haal de accu eruit als dat kan en neem hem mee in de cabine.
Laptops, tablets en telefoons zijn een ander verhaal. De batterij zit vast in het apparaat en is beter beschermd. KLM staat een laptop in de ruimbagage toe, maar raadt zelf aan hem in de handbagage mee te nemen. Wij zouden dat altijd doen, ook omdat een laptop in een gegooide koffer om andere redenen al geen goed idee is.
Wat er gebeurt als je het toch vergeet
Zit er een powerbank in je ingecheckte koffer, dan wordt die er bij de controle meestal uitgehaald, of wordt je koffer niet meegenomen tot het is opgelost. Volgens Redactie24 riskeer je vertraging bij de securitycheck en in het slechtste geval dat je niet aan boord mag. In de drukte van de herfstvakantie is dat precies het soort gedoe waar niemand op zit te wachten.
De simpelste oplossing is een vast plekje. Stop powerbank, kabels en reservebatterijen in één klein tasje dat altijd in je handbagage gaat, en pak je koffer pas daarna in. En is je powerbank gezwollen, wordt hij erg warm bij het laden of zit er een deuk in, neem hem dan helemaal niet mee. Een kapotte batterij hoort bij het inleverpunt voor batterijen, niet in de vuilnisbak en zeker niet in je koffer.
De redactie van travelfocus.nl schrijft over reizen in Nederland en Europa: routes, plekken die de moeite waard zijn en praktische voorbereiding. Vragen of een correctie? Mail naar info@feelingcontent.nl.